COMBOIO PRESIDENCIAL CELEBRA OS 125 ANOS DA CHEGADA DO COMBOIO A FARO

1 de Julho > Passeios Presidenciais – Vila Real de Santo António a Faro

A Fundação Museu Nacional Ferroviário (FMNF), a Câmara Municipal de Faro e a Câmara Municipal de Vila Real de Santo António juntam-se para comemorar os 125 anos da chegada do comboio a Faro a bordo do Comboio Presidencial, no dia 1 de julho.

Até a ferrovia chegar ao Algarve os transportes faziam-se preferencialmente pela via marítima ou então pelos caminhos terrestres existentes na região. O território encontrava-se praticamente isolado e a grande distância dos principais centros de decisão. A ferrovia, mais do que um sonho, era uma necessidade para a economia e para o bem-estar da sociedade algarvia. Na década de 60 do século XIX, o tema começa a ser abordado no Parlamento e a decisão de ligar o Alentejo ao Algarve pela linha ferroviária é votada favoravelmente. A contratação das empresas e a adjudicação dos trabalhos são feitas, mas depressa as obras param em virtude da gestão deficiente das verbas. Os trabalhos são retomados na década de 70 para dar emprego a mão-de-obra algarvia, que atravessava problemas graves de subsistência. Contudo, apenas na década de 80, após alguma pressão de deputados algarvios e de verbas disponibilizadas pelo erário régio, arrancam novamente as obras que permitiriam ligar os poucos quilómetros que separavam a cidade de Faro ao resto do país. O primeiro comboio chega em fevereiro de 1889, no âmbito dos ensaios de linha. Somente a 1 de Julho desse ano, com toda a pompa e solenidade, a capital algarvia celebra a chegada do primeiro comboio com serviço de passageiros. Esse momento histórico deu origem à publicação de um jornal com número único, com o título “A inauguração: Folha única, comemorativa do início da exploração do caminho-de-ferro do Algarve”.

No momento em que se comemora esta efeméride, os Municípios de Faro e de Vila Real de Santo António (que mais tarde, em 1906, seria beneficiado com a extensão da linha para sotavento, servindo uma das extremidades da região e aproximando esta via da zona de fronteira, equacionando inclusivamente a travessia até Espanha, num projecto de internacionalização da rede ferroviária) associam-se à FMNF. Aposta-se, assim, numa parceria que destaca a dinâmica da região, aliás dando continuidade à imagem de marca que a fundação pretende, desde o início, associar ao Comboio Presidencial.

Aproveita-se, pois, a oportunidade de celebrar este episódio relevante da história dos caminhos-de-ferro portugueses e a comunhão estratégica entre cultura, lazer e desenvolvimento económico e social. Depois de se ter dado a conhecer este veículo tão emblemático pelo Norte e Centro do País, nos Passeios organizados anteriormente, não pode ser desperdiçada a oportunidade de levar o Comboio Presidencial ao Algarve, sabendo-se de antemão que um dos públicos-alvo da oferta que a Fundação pretende fazer, mediante a disponibilização da composição para passeios, turistas e estrangeiros, se concentra nessa região durante o verão.

ComboioPresidencial-Pedro_Mêda

A viagem terá início em Vila Real de Santo António, pelas 10h00 e durante o percurso estão previstos momentos de animação, que levarão os passageiros em festa até ao seu destino, em Faro. À chegada, os convidados serão conduzidos ao Museu Municipal, onde será inaugurada a Exposição “Um olhar sobre os caminhos-de-ferro do Algarve”.

Realça-se ainda a oportunidade do público visitar o interior do Comboio Presidencial, que ficará em exposição na Estação Ferroviária de Faro, entre as 15h00 e as 17h00.
Esta viagem destina-se apenas a convidados, já que a FMNF se encontra numa fase de ensaio de um modelo de exploração do Comboio Presidencial, enquanto produto turístico estratégico. Entre outros convidados, estão autarcas, empresários e fans dos comboios. Mais uma vez, reservam-se cinco bilhetes duplos para o público, que serão atribuídos através de um passatempo disponível na página do Facebook da Câmara Municipal de Faro, procurando corresponder, desde já, ao entusiasmo de todos em torno desta composição singular, evidente desde a sua viagem inaugural, em Dezembro de 2013.

Salão Restaurante

Num projecto inédito em Portugal, a FMNF procedeu ao restauro global do Comboio Presidencial, tendo os seis veículos que formam a composição sido totalmente reabilitados. Para além da revisão estrutural, procedeu-se à conservação e restauro de todo o património integrado, nomeadamente, ao nível da reconstituição dos interiores e da recuperação de revestimentos e equipamentos, a par da reprodução de alguns objectos em falta, em função de modelos existentes na década de 70, que coincide com o período final do uso do Comboio Presidencial enquanto tal.
Com co-financiamento QREN – Programa Mais Centro e apoio financeiro do PIT – Programa de Intervenção no Turismo, do Turismo de Portugal, o restauro da composição presidencial teve início em 2009, tendo sido concluído em fevereiro de 2013.

A iniciativa de concretizar os Passeios Presidenciais, após o notável projecto de restauro desta composição emblemática, tem assegurado o interesse de diferentes entidades, organizações e dos meios de comunicação social desde a viagem inaugural, que teve lugar no final do ano passado, pelo que se prevê a sua exploração plena enquanto produto turístico para breve. Sempre que a programação de passeios o permita, o Comboio ficará em exposição nas futuras instalações do Museu Nacional Ferroviário, no Entroncamento.

22ab - Faro stationxxFotos: Pedro Mêda, FMNF y Osores

in «diariodehuelva.es»

FERROCARRIL CELEBRA 125 AÑOS DE LA LLEGADA DEL TREN PRESIDENCIAL A FARO

Paseos Presidenciales Vila Real de Santo António a Faro
1 de Julho

La Fundação Museu Nacional Ferroviário (FMNF), el Ayuntamiento de Faro y el de Vila Real de Santo António juntos para celebrar los 125 años de la llegada del tren a Faro a bordo del Tren Presidencial, en el día 1 de julio.

Hasta que el ferrocarril llegase a el Algarve los transportes eran hechos preferentemente por mar y luego por las rutas terrestres existentes en la región. El territorio estaba prácticamente aislado y distante de los principales centros de decisión. El ferrocarril, más que un sueño, era una necesidad para la economía y para el bienestar de la sociedad algarvia. En los años 60 del siglo XIX, el tema comienza a ser discutido en el Parlamento y la decisión de logar la región del Alentejo al Algarve por la línea ferroviaria fue votada favorablemente. La contratación de las empresas y la adjudicación de los trabajos se hacen, pero las obras se detienen rápidamente debido a la mala gestión de los fondos. Las obras son retomadas en la década de los 70 para dar empleo a mano de obra algarvia, que estaba pasando por problemas graves de subsistencia. Sin embargo, sólo en los años 80, después de alguna presión de los diputados algarvios y de los fondos puestos a disposición por el tesoro real, arrancan nuevamente las obras que permitirían la conexión de los pocos kilómetros que separaban la ciudad de Faro al resto del país. El primer tren llega en febrero de 1889, en lo ámbito de las pruebas de la línea. Solamente a 1 de julio de ese año, con toda la pompa y ceremonia, la capital del Algarve celebra la llegada del primer tren con servicio de pasajeros. Este momento histórico ha dado origen a la publicación de un periódico con un solo número, titulado «La Inauguración: Una hoja única, conmemorativa del inicio de la operación del ferrocarril, del Algarve».

En el momento en que se celebra esta efeméride, los municipios de Faro y Vila Real de Santo António – que más tarde, en 1906, beneficiarían de la extensión de la línea para sotavento, sirviendo una de las extremidades de la región y acercándose esta vía de la zona a de la frontera, planteando inclusive la travesía hasta España, un proyecto de internacionalización de la rede de los ferrocarriles -, se asocian a la FMNF. Se aposta así, en una colaboración que destaca la dinámica de la región, es decir dar continuidad a la imagen de marca que la Fundación pretende, desde el inicio, asociar al Tren Presidencial.

Hace uso, por tanto, la oportunidad de celebrar este episodio relevante en la historia de los ferrocarriles portugueses y la comunión estratégica entre cultura, ocio y el desarrollo económico y social. Después de haber dado a conocer este vehículo tan emblemático pelo Norte y el Centro del país, en los Paseos (viajes) organizados anteriormente, no puede perderse la oportunidad de levar el Tren Presidencial al Algarve, sabiéndose de antemano que uno de los públicos-blanco de la oferta que la Fundación pretende hacer, mediante la disponibilidad de la composición para hacer paseos, turismo, turistas y extranjeros, concentrados en esta región durante el verano.

El viaje comenzará en Vila Real de Santo António, a las 10h00 (hora portuguesa) y durante el recorrido están previstos momentos de animación, que llevará los pasajeros en fiesta hasta su destino en Faro. A su llegada, los huéspedes serán llevados al Museo Municipal, ondee se inaugurará la exposición «Una mirada sobre los ferrocarriles del Algarve».

Se destaca aún más la oportunidad al público de visitar el interior del Tren Presidencial, que estará en exhibición en la Estación de Ferrocarriles de Faro, entre las 15.00 y las 17.00.
Este viaje es sólo para los convidados, ya que la FMNF se encuentra en una fase de prueba de un modelo de exploración de Tren Presidencial como producto turístico estratégico. Entre otros invitados, son los alcaldes, empresarios y fans de los trenes.
En un proyecto sin precedentes en Portugal, la FMNF procedió a la restauración total del Tren Presidencial, con los seis vehículos que forman la composición tenido sido totalmente rehabilitados. Además de la revisión estructural, se procedió a la conservación y restauración de todo el patrimonio integrado, particularmente en términos de la reconstrucción y la recuperación de los revestimientos interiores y los bienes de equipo, junto con la reproducción de algunos de los objetos perdidos, en función de modelos existentes en los años 70, que coincide con el período final de la utilización del Tren Presidencial anquento tal.
Con la cofinanciación QREN – Programa Más Centro y el apoyo financiero del Programa PIT – Programa de Intervención en Turismo, del Turismo de Portugal, el restauro de la composición presidencial se inició en 2009 y se completó en febrero de 2013.

La iniciativa para la concretización de los Paseos Presidenciales, después del notable proyecto de restauración de esta composición emblemática, tiene asegurado los intereses de diferentes entidades, organizaciones y los medios de comunicación social desde el viaje inaugural, que tuvo lugar a finales del año pasado, por lo que si ofrece su plena explotación como producto turístico, para breve. Siempre que la programación de paseos permita, el Tren estará en exhibición en las nuevas instalaciones del Museo Nacional del Ferrocarril en Entroncamento (Santarém).

 

 

 

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